通勤成本計算機：每公里、每月與全年車馬費

每公里成本怎麼算：油錢不等於開車總成本

直接成本模式採用你輸入的每公里或每英里金額。燃油模式在公制下用「每 100 公里耗油公升數 × 每公升油價 ÷ 100」得到每公里油錢；切到英制後，則以每加侖價格除以 MPG 得到每英里油錢。你可以把實際加油收據，或準備加油時看到的中油牌價填進欄位，但本頁不聲稱任何預設值是當期牌價。電動車模式則用每 100 公里或英里的 kWh 數乘上每度電價，再除以 100。

油錢、電費只是行駛能源支出，不是完整的開車每公里成本。保養、輪胎、折舊、保險、車貸、稅費，以及為充電或加油繞路的成本，都不在能源模式內。汽車停車費和過路費會另外加入。若你要估真正的車馬費，應先用自己的帳單與里程整理完整單位成本，再放進直接成本模式，不能把油錢結果當成全部。

一年通勤會累積多少車馬費

全年結果是每月試算乘以 12。最容易讓數字改變的輸入包括來回距離、每月實際進辦公室天數、每公里成本、停車費、過路費、車資，以及你是否把時間換成金額。混合辦公、輪班或淡旺季工作者，可把每月通勤天數改成具代表性的月平均。這比直接套用一個所謂的車馬費行情更貼近個人狀況，也能看出搬家、換工作地點或改搭大眾運輸後的差距。

電動車與機車比較怎麼運作

電動車模式只把車輛電耗與每度電價換成單位能源成本，再套用相同的距離、通勤天數、汽車停車、過路費與時間公式。它刻意排除購車價、貸款、折舊、保險差異、維修、家用充電設備與未反映在輸入電價中的公共充電費，因此不是完整的油電車總持有成本比較；需要更完整的決策時，可使用電動車 vs 燃油車總成本計算機。

機車在台灣通勤不是附註選項，所以本工具讓它有獨立的每公里成本、停車費、通勤時間、月成本、年成本與單位成本。機車單位成本由你自行定義：可以只放油電，也可以把保養、輪胎和折舊估進去。汽車的停車與過路費不會自動套到機車，避免把兩種交通方式的費用混在一起。

時薪時間成本代表什麼、不代表什麼

結果區會明確顯示「一小時通勤值多少」，金額就是你輸入的時薪。每種交通方式仍沿用原本公式：單程分鐘乘以二、每月通勤天數與時薪，再除以 60。時薪填 0，就只比較現金支出。這個數字是用來思考時間取捨，不代表雇主應支付同額車馬費，也不表示每一分鐘都能轉成有薪工作。若你能在火車或捷運上休息或處理事情，體感價值可能與開車不同，工具不替你判斷這部分。

大眾運輸採每月實付票價，叫車採單程車資乘以每日兩趟與通勤天數，單車採每月自填成本。各方式的每公里或每英里結果，都用同一段通勤里程去除月總額，方便橫向比較；它不表示月票本身是按公里計價。若加油折扣需要會員費或特別繞路，可另外用會員回本計算機測試，不要直接把廣告折扣全算成通勤節省。