Calculadora de coste total: coche eléctrico o gasolina
No compares solo el precio del vehículo ni uses una ayuda que aún no tienes concedida. Introduce ofertas reales, kilómetros propios, consumo WLTP corregido con tu experiencia y precios marginales de recarga y combustible. El resultado es un escenario de coste, no una predicción de reventa.
Vehículos y uso previsto
Oferta con impuestos y gastos, antes de ayuda confirmada.
Vehículo comparable en tamaño, equipamiento y financiación.
Pon cero si depende de aprobación, presupuesto o tributación incierta.
Usa historial real e incluye desplazamientos no laborales.
Mismo periodo para ambos vehículos.
Mezcla real de casa, trabajo y recarga pública.
Ajusta por clima, velocidad y pérdidas de carga.
Escenario propio, no una promesa de precio futuro.
Usa consumo realista, no solo ficha homologada.
Neumáticos, revisiones y reparaciones previstas.
Misma cobertura de costes que en el eléctrico.
Menor coste en el periodo
Completa precios, kilometraje y energía para comparar.
Coste total del eléctrico—
Coste total del gasolina—
Diferencia en el periodo—
Años estimados para recuperar la diferencia inicial—
Respuesta directa
Un coche eléctrico no sale más barato solo por llevar etiqueta Cero o gastar menos energía. Compara dos modelos realmente equivalentes y suma precio final, instalación de recarga, electricidad o gasolina, seguro, mantenimiento, impuestos y tasas; después resta el valor de reventa al final del plazo. En el ejemplo a cinco años, el eléctrico cuesta 29.776 € y el gasolina 31.340 €: una ventaja de 1.564 € que se pierde con recarga cara o una reventa débil.
Datos que necesitas
- Precio llave en mano de dos coches comparables, con extras, matriculación y descuentos de concesionario
- Ayuda MOVES u otro incentivo solo si la convocatoria autonómica, la solicitud y la fiscalidad aplicable están confirmadas; si no, usa cero
- Punto de recarga, obra eléctrica, financiación y otros costes iniciales no incluidos en la factura
- Kilómetros anuales basados en recorridos reales y años que conservarás el coche
- Precio ponderado del kWh según hogar, comunidad, suscripción y carga pública
- Consumo real en kWh/100 km, pérdidas de carga y litros/100 km del gasolina
- Presupuesto separado de seguro, mantenimiento, neumáticos, IVTM y demás tasas
- Valor de reventa prudente para cada modelo, kilometraje y año de salida
Fórmula
TCO eléctrico = precio − ayuda confirmada + costes iniciales + años × (electricidad + seguro + mantenimiento + impuestos/tasas) − reventa. TCO gasolina = precio + costes iniciales + años × (gasolina + seguro + mantenimiento + impuestos/tasas) − reventa. Electricidad/año = km × kWh/100 km ÷ 100 × (1 + pérdidas) × €/kWh. Gasolina/año = km × L/100 km ÷ 100 × €/L.
Ejemplo resuelto
El eléctrico cuesta 38.000 € y el gasolina 29.000 €, sin descontar una ayuda no concedida. Se añaden 1.800 € y 1.000 € de costes iniciales. Con 15.000 km al año durante cinco años, 17 kWh/100 km, 10% de pérdidas y 0,23 €/kWh, la electricidad anual es 645 €. Con 6,2 L/100 km y 1,60 €/L, la gasolina cuesta 1.488 € al año. Sumando seguros, mantenimiento, tributos y restando reventas de 20.000 € y 14.000 €, los TCO son 29.776 € y 31.340 €: el eléctrico queda 1.564 € por debajo.
Análisis de sensibilidad
| Escenario | Dato modificado | Resultado |
|---|---|---|
| Caso base | 0,23 €/kWh; 1,60 €/L; 15.000 km/año | Eléctrico 29.776 €; ahorra 1.564 € |
| Recarga más cara | Precio ponderado de 0,40 €/kWh | Eléctrico 32.160 €; gasolina ahorra 820 € |
| Gasolina más cara | Precio de 1,90 €/L | Gasolina 32.735 €; eléctrico ahorra 2.959 € |
| Menor reventa del eléctrico | Reventa del eléctrico de 16.000 € | Eléctrico 33.776 €; gasolina ahorra 2.436 € |
| Menos kilómetros | 10.000 km/año | Eléctrico 28.701 €; ventaja de solo 160 € |
Limitaciones
- Las convocatorias MOVES se tramitan por comunidades autónomas, tienen presupuesto y condiciones. No restes una ayuda anunciada como si ya estuviera cobrada; incorpora también el efecto fiscal que te corresponda.
- La etiqueta Cero identifica la tecnología y puede afectar restricciones o ventajas locales, pero no garantiza aparcamiento gratuito, bonificación del IVTM ni un importe nacional uniforme.
- El consumo homologado, el clima, la velocidad, la carga y la proporción de carga rápida alteran la energía real. Usa facturas y datos del trayecto cuando existan.
- La reventa y el seguro pueden invertir una diferencia pequeña. La calculadora no recomienda vehículo, financiación ni tratamiento fiscal.
Fuentes y comprobación
- DGT — vehículos que tienen derecho al distintivo Cero Emisiones
- DGT — kWh/100 km como medida de consumo del coche eléctrico
- IDAE — convocatorias MOVES III 2025 gestionadas por comunidades autónomas
Última comprobación:
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