Carga en casa o pública: cuánto cuesta realmente recorrer un kilómetro en coche eléctrico
2026-07-19
Preguntar cuánto cuesta cargar un coche eléctrico en España no basta: un garaje con contrato nocturno y un conductor que depende de carga rápida en autovía no compran el mismo kWh. El coste útil es €/km bajo un reparto de carga declarado.
El cálculo separa consumo del vehículo, pérdidas de recarga, precio doméstico, AC pública, DC rápida, abonos y cargos de ocupación. Así evita convertir una tarifa promocional en una respuesta universal.
Respuesta directa
El coste real de recarga por kilómetro depende del reparto de kWh entre casa, AC pública y carga rápida DC, no solo del consumo homologado. Suma las pérdidas entre contador y batería, pondera cada tarifa por energía cargada y añade abonos, inicio de sesión, aparcamiento u ocupación. En el ejemplo, un reparto 70% / 10% / 20% cuesta unos 880 € al año o 0,059 €/km; cargar lo mismo solo en casa, sin cuota, costaría unos 505 € o 0,034 €/km.
Datos que necesitas
- Kilómetros anuales basados en recorridos u odómetro
- Consumo observado u homologado en kWh/100 km para el uso previsto
- Pérdidas entre el contador y la batería, separadas del consumo del coche
- Porcentaje de kWh cargados en casa, AC pública y DC rápida; no porcentaje de sesiones
- Precio marginal final del contrato doméstico en el horario de recarga
- Precio público aplicable a tu alta, abono, itinerancia y forma de pago
- Cuota mensual contratada exclusivamente para recargar
- Costes anuales de inicio, tiempo, aparcamiento y ocupación
Fórmula
kWh de batería/año = km/año × kWh/100 km ÷ 100. kWh de red/año = kWh de batería × (1 + pérdidas). Precio ponderado = % casa × €/kWh casa + % AC × €/kWh AC + % DC × €/kWh DC. Coste anual = kWh de red × precio ponderado + 12 × cuota mensual + gastos anuales por sesión/ocupación. Coste/km = coste anual ÷ km anuales.
Ejemplo resuelto
Con 15.000 km y 17 kWh/100 km, la batería recibe 2.550 kWh; con 10% de pérdidas, la red entrega 2.805 kWh. El reparto 70% casa a 0,18 €/kWh, 10% AC a 0,35 € y 20% DC a 0,55 € produce 0,271 €/kWh ponderado. Añadiendo un abono de 9,99 €/mes, el coste es 880,04 €/año o 0,059 €/km. Solo en casa y sin abono serían 504,90 €/año.
Análisis de sensibilidad
| Escenario | Dato modificado | Resultado |
|---|---|---|
| Referencia solo en casa | 100% casa a 0,18 €/kWh; sin cuota | 505 €/año; 0,034 €/km |
| Mezcla base | 70% casa, 10% AC, 20% DC; 9,99 €/mes | 880 €/año; 0,059 €/km |
| Más viajes y carga rápida | 50% casa, 10% AC, 40% DC | 1.088 €/año; 0,073 €/km |
| Contrato doméstico más caro | Casa a 0,30 €/kWh | 1.116 €/año; 0,074 €/km |
| Sin abono de red | Mismos precios y reparto; cuota 0 | 760 €/año; 0,051 €/km |
Calcular tu coste ponderado de recarga por kilómetro
Limitaciones
- Los precios del ejemplo son hipótesis editables, no una tarifa nacional. El contrato doméstico, el operador, la potencia, la ubicación, el abono, la itinerancia y el método de pago pueden cambiar el importe.
- El mapa REVE publica precio de energía, tiempo, potencia, ocupación y pago cuando los datos están disponibles. Comprueba también la app y la pantalla del cargador antes de iniciar la sesión.
- La compra e instalación del punto doméstico no se amortiza aquí. Debe añadirse al coste total de propiedad si la decisión es comprar un coche.
- Consumo WLTP y coste real pueden separarse por velocidad, temperatura, desnivel, carga, climatización y preacondicionamiento. Sustituye el dato por kWh de contador y km reales cuando los tengas.
Fuentes y comprobación
- IDAE, FEMP y AEDIVE — guía 2025 de infraestructura y potencias de recarga
- IDAE — mapa REVE con energía, tiempo, ocupación, potencia y métodos de pago
- CNMC — estudio 2026 sobre infraestructura y precios de recarga pública
Última comprobación:
Calculadora del coste de recarga por kilómetro
Sustituye los ejemplos por tu factura y la tarifa aplicable a tu cuenta. Los porcentajes son kWh de casa / AC pública / DC rápida.
- Coste anual de recarga
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- Coste de recarga por km
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- Precio energético ponderado
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- Energía que recibe la batería
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- Energía facturada por red/operadores
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- Referencia solo en casa
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- Extra frente a cargar solo en casa
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Estimación educativa; no cotiza una comercializadora ni un operador y excluye la instalación doméstica. Comprueba contrato, app y cargador antes de pagar.
En casa cuenta el precio marginal de tu contrato y horario
Consulta la factura completa y el horario en el que realmente estará conectado el coche. El término variable, impuestos y cargos que crecen con los kWh pertenecen al cálculo; el término fijo de toda la vivienda solo se añade si la recarga obliga a contratar más potencia o un servicio adicional.
En garaje comunitario hay que revisar contador, reparto, gestión y posibles costes comunes. Una tarifa valle sirve como hipótesis únicamente si el vehículo puede concentrar la carga en ese periodo.
AC urbana y DC de carretera no son un único precio público
La guía IDAE/FEMP/AEDIVE distingue carga doméstica de 3,7–7,4 kW, carga rápida de 50 kW y opciones superiores en autovía. Más potencia reduce el tiempo, pero el precio final puede incorporar energía, inicio, tiempo u ocupación y cambia por operador, abono, itinerancia o pago ad hoc.
El mapa REVE muestra, cuando está disponible, precio por energía, tiempo, potencia, ocupación y método de pago. Úsalo para localizar opciones y confirma el importe en la app o terminal antes de iniciar la sesión.
La cuota mensual necesita su propio punto de equilibrio
Un abono de 9,99 € añade 119,88 € al año. Para justificarlo, multiplica el descuento frente al precio sin abono por los kWh públicos que realmente pagarás. Si el ahorro no supera 119,88 €, la cuota aumenta el coste por kilómetro aunque cada kWh anunciado sea menor.
La CNMC ha estudiado precios y competencia de la recarga pública; sus promedios sirven para entender el mercado, no para sustituir el precio de una estación concreta. El caso base de 0,059 €/km depende de las tarifas y del reparto publicados en esta página.
Integra la recarga en el coste total del coche
El resultado no incluye comprar e instalar el punto doméstico. Añádelo junto con precio, seguro, mantenimiento, IVTM y reventa en la guía de coste total del coche eléctrico frente al gasolina.
Estimación educativa general; no es una oferta de electricidad, recarga, compra ni financiación. Comprueba contrato y precio del punto antes de pagar.